免热处理高强韧铝合金锭
免热处理 · 高强韧 · 适用于轻量化结构件
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Product Overview
51500T 是一款铝镁系免热处理高强韧压铸铝合金，在免热处理条件下即可实现高强度和高韧性。材料具有优异的抗腐蚀性能和耐热性能，不易出现晶间腐蚀、应力腐蚀裂缝，并可承受工作环境温度突变。同时具备良好的焊接性能、较低热裂倾向和均匀晶粒组织，可减少缩松、“雪花斑”等铸造缺陷。主要应用于汽车车身结构件、底盘系统部件等需要高强度和高韧性的压铸结构件。
Performance Parameters
| 状态 | 抗拉强度 (MPa) |
屈服强度 (MPa) |
伸长率 (%) |
硬度 (HBW) |
电导率 | 导热系数 (W/m·K) |
参考密度 (g/cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 压铸态 | 352 | 199 | 9.5 | 104 | 2.62 |
Material Features
| 特性类别 | 特性说明 |
|---|---|
| 特性 | 51500T |
| 1 | 属于铝镁系高强韧压铸铝合金。 |
| 2 | 免热处理条件下可实现高强度和高韧性性能。 |
| 3 | 具有优异的抗腐蚀性能，不会出现晶间腐蚀，不会产生应力腐蚀裂缝。 |
| 4 | 具有优异的耐热性，能够承受工作环境 温度的突变。 |
| 5 | 具有良好的焊接性能，并可减少热裂倾向。 |
| 6 | 晶粒分布均匀，可消除缩松、“雪花斑”等铸造缺陷。 |
| 7 | 如果对压铸件进行特殊的热处理，其强度和伸长率可以根据需求进行增加或降低，以满足不同的应用场景需求。 |
| 8 | 薄壁压铸件性能相对高于厚壁压铸件性能。 |
Application Scenarios
该材料在免做热处理的情况下具有优异的强韧性，可广泛应用于需要同时满足高强度和高韧性的压铸结构件。
可应用于汽车领域的场景如：
汽车车身：车身空间构架接头、后横梁、车窗及车门框架等。
底盘系统：汽车方向盘、辐条轮等。
部分示例：
越野橫梁
SUV橫梁
汽车内门部件
冲浪滑板结构件
部分产品图片来源于网络，如有侵权请联系我们删除。
PRODUCT CONSULTATION
可根据应用场景、导热要求、成型方式及强度需求，进一步沟通材料选型方案。
Product Q&A
FAQ KNOWLEDGE BASE
围绕 51500T免热处理高强韧铝合金锭 的选型、性能、应用与采购，整理您关注的核心问题。
A51500T 主要适用于对免热处理高强韧铝合金锭性能有要求的压铸或铸造零部件，具体应用需结合零件结构、成型方式和目标性能确认。
A该产品的核心优势来自资料中的性能组合，可在强度、硬度、导热、耐热、耐腐蚀或成型性等方面满足对应应用需求。
A建议重点关注抗拉强度、屈服强度、伸长率、硬度、导热或电导数据，以及资料中对应状态下的性能表现。
A是否需要热处理取决于资料中的状态和客户目标性能。若资料标注为免热处理或 F 态，通常可优先按未热处理状态评估。
A建议提供产品用途、成型方式、零件尺寸、性能目标、表面处理要求、年用量及测试标准，便于进一步确认材料匹配度。
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