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副车架
用途
汽车结构件、汽车缓冲器、通讯部件等
主要特性
该材料属于高强韧压铸铝合金材料，具有良好的压铸性能，压铸态强度和伸长率都非常好，热处理后强度和伸长率可分别达到最高。可根据不同力学性能的要求分组控制成分，通过T4、T5、T6、T7等热处理，实现不同的性能目标。同时具有良好的耐腐蚀性、可加工性和焊接性。
对标
DIN EN 1706 数字：EN AC-43500 化学：AlSi10MnMg
| 铸造方式 | 抗拉强度 Rm(MPa) |
规定塑性延伸强度 Rp0.2(MPa) |
断后伸长率 A(%) |
布氏硬度 (HBW) |
材料电导率 (%IACS) |
材料导热系数 W/（m·K） |
热处理方式 | 特性 | |
| 压铸 | 260-280 | 120-140 | 8-10 | 70-75 | - | - | 热处理 | F | 高强韧 |
| 195-205 | 95-100 | 11-17 | 45-55 | - | - | T4 | |||
| 290-350 | 170-250 | 4-6 | 85-90 | - | - | T5 | |||
| 190-320 | 100-220 | 5-14 | 45-70 | - | - | T6 | |||
| 175-215 | 115-165 | 5-13 | 50-60 | - | - | T7 | |||
| Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Zn | Ti | Cr | Ni | Pb | Sn | Ca | Cd | Sr | B | 其它 | Al |
| 9.5-11.5 | ≤0.15 | ≤0.03 | 0.5-0.8 | 0.10-0.50 | ≤0.07 | ≤0.15 | - | - | - | - | - | - | 0.01-0.03 | - | - | 余量 |
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